再见，五桂桥汽车站-成都那些消失的地标，你还记得多少？
28年辉煌功成身退
2023年6月14日下午4点30分，运营了28年的成都汽车总站（又称五桂桥汽车站）正式全线关闭停运。这个曾经人山人海的汽车站，自1995年10月20日投入运营，作为四川第一条高速公路——成渝高速公路的配套车站，主要驶发成渝沿线的城市线路，像重庆、宜宾、泸州、内江、永川等地。最兴盛的时候，车站有100辆大巴车，单日最高运送旅客达3000人。
随着最后一班发往养马的客运车辆从车站缓缓驶出，为成都做了多年贡献的五桂桥汽车站终于可以“休息”了。原车站工作人员将各自走向不同的岗位，而车站之前的车次则分别转移到成都东站汽车客运站和城东客运中心。
·成都汽车总站
交通路网革新 见证“新成都”发展
2003年成都公交线路图册上，成都市区至少拥有18个汽车客运站，那应该是成都汽车站最多的时候。还记得那时因读书和回家，每周五总会辗转在五桂桥汽车站和梁家巷汽车站，跟着熙熙攘攘的人群上车下车。来来往往一坐就是五六年，从大学时代一直到步入职场，直到买了人生第一辆车。现在想来，都是满满的回忆。
·成都城区交通图册
五桂桥车站不仅见证了无数“新成都人”奋斗安家的经历，也见证了成都交通飞速发展变革的时代变迁。从地面公交，到城市地下交通，再到轨道交通、航空航线，成都的交通路网早已实现地面到天空的全面覆盖、无缝衔接。
·意境图·成都夜景
逝去也是一种前进
五桂桥车站停运第二天，广汽集团发布消息，2023年7月1日起成都东至深圳北G2963/G2964次高铁，运行区段延长至香港西九龙，10小时7分就可从成都东站到香港西九龙，这就意味着，早上在火车东站附近吃个杂酱面，傍晚就可以在油麻地戏院看戏。
·香港K11博物馆
当我们还在缅怀一个城市地标的逝去时，城市的又一次更新却带着我们坚定地向前奔去。五桂桥车站和直达香港的高铁，看似毫不相关的两个新闻，却在一前一后的向城市宣告——旧的时代过去，新的挑战到来。城市更新就是这样，当一批建筑在某个时间拔地而起，承载着时代的使命，在一段时间里为城市的发展做出不可磨灭的贡献，然后在某一天又会被历史前进的车轮无情辗轧轰然离去。虽然离开了，却也给我们每个见证者或亲历者留下一段回忆，也将在留存的影像/书籍里刻下独有的印记。
你还记得他们的存在吗？
离我们远去的又何止一个五桂桥汽车站，且不说老一辈成都人对“老皇城”的印象和怀念，就单说我这个2000年来才成都读书的“新成都人”，曾经记忆中的好多建筑也在不知不觉中消逝。偶尔与人交谈、或翻阅书籍资料、或不经意中路过、甚或某个记忆突然浮上心头的瞬间，才想起原来这里那个熟悉的地方，早消失的无影无踪，取而代之的是一栋栋崭新又时尚的建筑或景观，它们骄傲的存在，亦如已经远去的“前辈”们。
成都百货大楼，成立于1952年，从80年代起就是成都重点大型商场。一开始只有三层楼，但位于东御街，地理位置十分优越。1986年建成总高五层，可以说是全成都人，甚至川内人民采办重要物品，比如家电、黄金玉器、高档服装都会去的地方，说句“去逛百货大楼”，周围的人都会投来羡慕的目光。那个时候还是柜台式销售，看中什么东西，还需要由售货员拿出来给你看，现在说给很多90后、00后听，估计完全不能理解这是怎样的销售形式。
1952年的成都百货大楼
·2015年的成都百货大楼
成都天府广场钟楼，坐落在天府广场核心位置，始建于1969年，共69米高，和电信局大楼一起修建，又被称为“成都第一钟”。最开始是机械钟，每天需要人工调校两次，在1996年的时候，塔钟换成电子钟，这下精准度大大提高，也不需要费时费力地去调校了。
·80年代的钟楼
90年代的钟楼
天府广场钟楼陪伴成都人朝起暮归，整点报时让大家确认出行时间，而跨年夜的钟声，更是给多少家庭带去欢乐，钟楼早已成为一种象征，仿佛大家生活的一部分，融入许多人的工作和日常活动中。每一次路过天府广场总会不自觉抬头望向钟楼，然后再去看看自己的手表或手机校对时间，远远听到那悠扬的钟声时，心里总特别宁静。2010年的时候，因城市发展需要，钟楼被人工拆除，也退出了成都的历史舞台。
未来号天桥，是成都第一座四方互通人行天桥，这座桥对老成都人而言，拥有非比寻常的情结。它是由成都市民和50万响应共青团成都市委的青少年合力“众筹”建成的，总花费31.6万元。1987年9月竣工，因建设款项主要来自青少年儿童的捐款，所以天桥定名为“未来号”，其造型主要取自鸽子，也是代表了这群即将飞向未来的主人翁们。“未来号”天桥从天空俯瞰，非常像我们现在的无人机，可以说这个名字取得非常巧妙。天桥不但解决了骡马市片区行人过街的问题，也成为很多市民驻足桥上俯看地面车流的一大观景点。
·80年代的未来号天桥
·90年代的未来号天桥
但随着城市经济不断发展，成都引入了双层大巴公交车，某一天一辆双层公交因转弯太急被卡在了“未来号”天桥。同时，成都的交通大力发展后，机动车和非机动车需要更多的通行空间和等候区，而天桥却因设计问题占据了太多地面空间，骡马市路口交通干扰严重，成为了人民中路南北交通动脉最大的瓶颈。
于是在2003年，“未来号”天桥也进行了拆除。利用拆除下来卖掉的钢材共计21.9万元，在青白江龙王镇兴建了一座希望小学，算是继续延续这座美好天桥的历史使命，在另一个地方去见证更好的“未来”。
把一些与时代发展不符的建筑拆除，虽然是一种遗憾，但其代表的文化符号或象征精神能以另一种形式被传承下来，也是一件非常有意义的事。旧的建筑，见证并承载过成都过往的文化和发展经历，也被更新的建筑取代和延续，这就是城市建设最简单美好的过程。我们尊重、心怀感恩每一座为城市给予过便利的建筑，它们不单是建筑，更是人们智慧的结晶，它们是“时代的生命体”，在不断地交替更迭中，我们享受它们的存在让城市变得更美更好，我们也终将携手走向越来越好的未来。
·城市发展意境图
