二战侵华日军最著名的战斗机“零式战斗机”

二战侵华日军最著名的战斗机“零式战斗机”

宁晋县民间收藏的侵华日军罪证,日军零式战斗机尾轮

这个战机尾轮是在中国上空制造了无数罪恶行径的零式战斗机的尾轮，在这个尾轮上轮胎上有昭和19年5月制（1944年）、横滨橡胶株式会社等字，在轮圈上标有冈本工业株式会社NO：12816的字样，由此可断定生产于抗战后期。日本横滨橡胶株式会社是一家创立于大正6年（1917年）横滨橡胶株式会社是一家日本轮胎公司，总部位于东京，二战时期主要为日军生产橡胶制品用于侵略战争，时至今日横滨轮胎仍然是世界比较著名的橡胶企业。另一个冈本株式会社则是1934年成立于日本东京，二战时期为日军制造防弹罐等军工产品。

零式战机是由前面两个较大的主轮与尾部有一个较小的尾轮组成的后三点式起落架，零式战机起飞之后，机翼上的轮子会收拢起来，这也是第一个采取全封闭可收放起落架。尾轮虽然小，不过在战斗机的作用却是非常大，除了承受着飞机停放时的重力和运动时的动载荷外，零式战斗机是后三点式起落架，着陆时是后尾轮先着陆，所以后尾轮还承受着陆时很大的冲击载荷，从这个尾轮上可以看出当时零式战机使用的轮胎橡胶质量还是非常好的。

在这个零式战机的尾轮中我们能够看到当时日本率先采用了先进的航空材料超级铝合金，铝合金虽然是1908年美国人发明的，但是硬度不够，所以并未被用于军事上，直到，日本住友公司在一次意外中发现了超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢更硬，而且非常轻。这种材料的采用，极大的减轻了飞机的重量，也就使零式战斗机轻的性能优势得到最大发挥。

日军零式战斗机简介

零式战斗机是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机，只能乘坐一人，是日本二战时期产量最大的战斗机，共生产了10449架（三菱生产3879架，中岛生产6570架）。

零式战斗机由日本三菱公司于1937年开始研制，1939年首飞，1940年服役，是二战中的主力舰载战斗机，被运用于亚洲主战场和太平洋战区，因为1940是他们所谓天皇纪年的2600年，所以就采用了后面的两个零，称之为零式战斗机。

这种飞机的速度非常的快，航程也是比较的远，零式战斗机二战中参加了日军的所有主要行动，一直持续到战争结束，这包括入侵亚洲主战场，偷袭珍珠港等战斗，零式战斗机设计成功也是一个巧合，其关键因素是日本住友公司在一次意外中发现了超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，并尽量简化铆接点，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，整机空重仅1570千克，有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻。为了减重，甚至取消了飞行员的防护钢板，不用自封闭式油箱，这些都成为日后的致命缺陷。

1940年7月21日第一批零式战斗机完成了全部测试后从日本本土经上海、南京、安庆到达汉口，加入第12航空战队，也与其他战机一同参于对中国四川的轰炸任务，8月19日开始了在中国航空作战，在之后四个月时间便击落了59架中国战机，当时中国使用的是战机性能落后的苏制伊-15、伊-16系列战机，零式的出现后中国军队再次从苏联购买93架可收放起落架的改进型伊-153战机，但仍不是零式战机的对手，也造成了中国抗战时期中国空军平均入伍不足6个月便牺牲，牺牲时平均年龄23岁。

在中国战场轰炸屠杀中国人的零式战机另外一次辉煌战绩就是1941年偷袭珍珠港，当时日本仅出动了81架零式，却将珍珠港机场破坏的面目全非，死死的压制住了试图起飞的美军战机，最终日本几乎让太平洋舰队全军覆没，日本则仅付出了包括9架零式在内的微小代价。零式战斗机的优点在于航程选，速度快，转弯灵活以及爬升性能优异，这都是空战中最重要的几个因素。不过在抗战后期被美国援华飞虎队的陈纳德将军利用零式战机的设计缺陷，发明了针对日军零式战机的BZ战术。既发现被零式咬尾别跟他玩什么绕圈，直接一个加速俯冲走人，拉开距离后直接爬升，再来一个俯冲攻击，攻击不管有没有的手直接俯冲走人。这样零式再优异的低速近距格斗性能完全没有用武之地。再加上零式几乎没有防御的机身，宽大的机翼没有装甲和自封油箱，只要被命中一两发，整个机翼就会燃烧。

中国第一代战斗机飞行员

1928年笕桥中央航空学校成立，后扩建为中央航空学校。民国政府对其十分重视，聘请美国高级飞行员做顾问，力求培养出抗击侵略者的高级航空人才，所以入校选拔十分严格，除学习航空知识外，还要先接受士兵教育，通过各阶段测试才能成为正式的飞行员。据记载，当年第一班学员共有两千六百人，而毕业的却仅仅46人，所以当时航空飞行员是从全国选拔的精英人才。

1937年，淞沪会战拉开序幕，日军展开疯狂袭击，但现实摆在眼前，我方空军整体水平依旧落后，战斗机全部依赖跟其他国家购买，导致战机紧张，所以飞行员们都把战机视作性命，每一次战斗几乎都是在用命搏斗。抗战八年的时间中国空军共有1700多名优秀飞行员牺牲在战场上。他们平均入伍不足6个月便牺牲，牺牲时平均年龄仅23岁，他们明知与先进、灵活的日本战斗机作战一旦座上战机可能就再也回不来了，但是“风云际会壮士飞，誓死报国不生还。”的悲壮誓言让他们义无反顾的集体赴死，他们中有的是归国华侨，有的刚考上清华，一个个英武潇洒，前途无量！他们中，有林徽因的三弟林恒，有中国“兵工之父”俞大维的儿子、还有南开大学校长张伯苓的幼子……

希望今天的我们不要忘却，那1700个为抗击日寇侵略中华大地而英勇赴死的年轻人！他们是真正的天之骄子，他们本拥有无数人艳羡的一切，但是为了抗击日本侵略者在民族大义面前却自愿成为了人肉炮弹——他们是我们永远值得骄傲的中国第一代战斗机飞行员！

“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！这是学校的校训”，这些学生们没有忘记，他们将校训铭记于心，为保卫国家献出了自己的全部，他们中每一位都是铁骨铮铮的汉子，他们的牺牲不仅为当时战争的胜利做出贡献，同时也为此后中华民族的每一批飞行员作出表率。